Как подготовить судно к навигации
Скоро откроется навигация для маломерных судов. И сейчас бывалые «мореходы» используют оставшееся время для планомерной и неторопливой подготовки своего судна к предстоящим переходам. У них, как правило, все судовые работы расписаны по дням. А вот у судоводителей-новичков предстоящие работы могут вызывать вопросы, поэтому попробуем на них ответить.
Перед спуском судна на воду необходимо внимательно осмотреть его корпус с наружной и внутренней сторон, обновить или нанести заново идентификационные номера на наружных бортах, внимательно проверить состояние рулевого устройства, крепление аккумуляторной батареи, состояние швартовного устройства.
После спуска судна на воду следует: проверить корпус на водотечность, ходовые огни, электропроводку, уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее; слить конденсат из топливных баков и залить «свежее» топливо, заменить моторное масло в двигателе, масляный и воздушный фильтры; после запуска двигателя проверить и при необходимости устранить подтёки топлива и масла; проверить работу генератора и зарядку аккумулятора. Укомплектуйте судна аварийным, спасательным и противопожарным имуществом в соответствии с требованиями судового билета, при необходимости замените и пополните изношенное имущество.
Не меньшее внимание своим плавсредствам должны уделять и владельцы надувных лодок. Если вы хранили лодку в спущенном состоянии, для начала ее следует накачать. В первую очередь обратите внимание на целостность дна. Это можно проверить двумя способами: налить воды в лодку и слегка приподнять ее – вы сразу же обнаружите все имеющиеся трещины, а также можно просто поднять пустую лодку и внимательно на свету осмотреть ее дно. Если будут какие-то неисправности, вы их сразу заметите.
Как правило, на лодках ПВХ применяются клапаны пружинного типа, на них нужно обращать внимание не только при подготовке лодки, но и на протяжении всего навигационного сезона. Это связано с тем, что такие клапаны боятся попадания грязи, песка и прочего мусора. Их всегда нужно содержать в чистоте, а для этого клапаны следует закрывать специальной крышкой, проверять их целостность. Если вы услышите, что при закрытом клапане из лодки выходит воздух, значит, он засорился. Тут необходима его чистка либо полная замена.
Особое внимание следует уделить подвесным лодочным моторам (стационарным двигателям), потому что это самые сложные механизмы, входящие в комплект судна. Для начала проверьте уровень масла, смажьте детали, проверьте рулевое оборудование. Обязательно проверьте все электрооборудование, замените свечи. Перед дальним выездом проведите обкатку двигателя. Чтобы не испортить себе первый выход на воду, лодку следует проверить основательно.
Теперь настала очередь проверить судовые документы: в судовом билете должна быть отметка о прохождении освидетельствования маломерного судна. Напоминаем, что оно производится один раз в пять лет по заявлению владельца. А срок действия удостоверения на право управления маломерным судном составляет 10 лет.
Соблюдайте правила безопасности и будьте внимательны на водоемах!
Михаил ВЫСОЦКИЙ, государственный инспектор Подпорожского отделения
«Центр ГИМС ГУ МЧС России по Ленинградской области»